Prezi final

http://prezi.com/e49khs172ees/bicimoto-final/

Encuesta sobre las bicimotos

En dias recientes, me di a la tarea de saber cual era la opiniion del público en general sobre la bicimoto y sus efectos, seleccione 30 personas de la Colonia San Manuel, en la ciudad de Puebla en Mexico, que intente que fueran lo mas variadas posibles, a continuación pondre un ejemplo de la encuesta que se les realizo y una breve descripción de las respuestas obtenidas.

1.    ¿Crees que pueda existir un cambio en las vialidades?

a)   SI                         b) NO                         c) ME DA IGUAL

2.    ¿Crees que las Motobicis crearan un cambio en la fluidez del tráfico?

a)    SI              b) NO                         c) ME DA IGUAL

b)   

3.    ¿las Motobicis serán contaminantes excesivos?

a)    SI              b) NO                         c) ME DA IGUAL

b)   

4.    ¿crees que las Motobicis tendrán un gran rendimiento de gasolina?

a)    SI              b) NO                         c) ME DA IGUAL

b)   

5.    ¿Será un cambio exitoso para mejorar los tiempos en la cuidad?

a)    SI              b) NO                         c) ME DA IGUAL

b)   

6.    ¿Crees que seguirá la contaminación con el uso de las Motobicis?

a)    SI              b) NO                         c) ME DA IGUAL

b)   

7.    ¿crees que la sociedad pueda cambiar su conciencia ecológica?

a)    SI              b) NO                         c) ME DA IGUAL

b)   

8.    ¿la cultura de una sociedad puede cambiar con el uso de nuevas tecnologías?

a)    SI              b) NO                         c) ME DA IGUAL

Al hacer las encuentas, los resultados fueron desalentadores, ya que generalizando un poco las respuestas, la mayor parte de la población creia en la Bicicimoto como idea, y creia que era una buena alternativa, sin embrago, la gran mayoria opinaba que era imposible que la Bicimoto se adaptara al ritmo de vida de los ciudadanos, y que dificilmente se podria usar en las vialidades de la ciudad.

Por otro lado, la gran mayoria opino que se reduciria el gasto en la gasolina, pero que sin embargo, dificilmente, alguien dejaria su carro o su motocicleta por una bicimoto por el simple hecho de que contaminar menos, ya que argumentaron, que no existia la suficiente cultura ecologica para lograr esta transicion.

Aunque desalentadores los resultados, no esta todo perdido, ya que como tal la ide de una bicicleta con motor, parece ser bien aceptada, solo es cuestion de trabajar en la mentalidad de la gente con respecto a la ecología.

Las bicimototos, respuesta a problemas sociales

 Problemas de tráfico en las ciudades

Las ciudades, actualmente, se ven afectadas por el predominio del automóvil privado sobre otros modos de transporte.

En 1961, el Ministerio británico de Transporte encargaba un comité de especialistas el estudio de los problemas planteados por el incremento del uso del automóvil en la sociedad moderna y sus incidencias sobre los diferentes tipos de ciudad. Se realizo un estudio que ha servido para realizarla muchos modelos sobre el tráfico (Colin D. Buchanan, 1973)

Según dicho estudios, el problema del tráfico en el sentido de que el coche se considera como un bien fundamental; sin embargo, se advierte que cada vez más se convertirá en un bien de consumo de la mayoría, comportando problemas de congestión, contaminación acústica, accidentes entre otros. Ya en ese trabajo de 1963 se señala que las ciudades no están preparadas para permitir un gran aumento de automóviles; por lo tanto, se tendrá que hacer un esfuerzo gigantesco para volver a planificar, remodelar y reconstruir las ciudades: "No será conveniente que la sociedad siga invirtiendo sumas aparentemente ilimitadas en la compra y manejo de vehículos a motor sin invertir sumas equivalentes en la apropiada acomodación del tráfico resultante.

Otro estudio indica que el automóvil se ha difundido y masificado, al convertirse en un bien de consumo mayoritario. La ciudad debería ser modificada y planificada de nuevo pero no de forma radical; el urbanismo y la arquitectura han de desempeñar su papel y no deben permitir un predominio de la dimensión del automóvil; éste es solamente un factor entre otros que participan en la ciudad y no puede convertirse en el más importante.(Dupuy, Gabriel, 1995)

El paisaje se ha visto modificado, y el automóvil ha comportado la aparición de nuevos edificios  y espacios, apareciendo los "territorios del automóvil". El automóvil significa liberación, ascenso social y económico, a pesar de que ha habido una fuerte oposición, el coche se ha expandido fuertemente. Los nuevos territorios construidos por el automóvil muestran la conurbación de ciudades, la homogeneización entre las ciudades y los estilos de vida. El sistema del automóvil no ha destruido la ciudad antigua e histórica; sin embargo, la ha transformado profundamente.

 

Problemas de contaminación en las ciudades.

La contaminación en las ciudades es causada por diversos factores, pero sin duda los más importantes son los desechos que generan las fábricas y sobre todo las emisiones de los automovilistas que circulan a diario por estas ciudades. Produciendo los llamados gases contaminantes. Que según el protocolo de Kyoto(Gobierno del Japon,1992) son:

El dióxido de carbono que emanan los combustibles, el metano que proviene de los vertederos , el petróleo y el gas, los hidrocarburos utilizados en los aerosoles, oxígeno nitroso presente en fertilizantes y hexafluoruro, azufre con el que se elaboran los transformadores de electricidad.

Estos gases y agentes químicos en la atmósfera generan cantidad de fenómenos y consecuencias a los ecosistemas y seres vivos que habitan en el planeta.
Entre los múltiples efectos nocivos destacan:

• Deterioro en la salud del hombre, problemas cardiovasculares, conjuntivitis, enfermedades bronquiales, cáncer pulmonar, cáncer en la piel, problemas de visión, enfermedades en la sangre, problemas en el desarrollo mental de los nonatos, entre otros.
• Grandes repercusiones en el proceso evolutivo de las plantas, impidiendo en muchos casos la fotosíntesis, con graves consecuencias para la purificación del aire que respiran los demás seres vivos del planeta.
• Disminución de la producción de plantas comestibles debido al mismo proceso comentado en el punto anterior, con los conocidos efectos en la alimentación de las especies que la consumen, entre ellos el hombre.
• La acumulación de estos gases en la atmósfera genera los ya conocidos problemas ambientales con sus particulares consecuencias en cada caso, como el smog, la lluvia ácida, la disminución de la capa de ozono, el recalentamiento global, el efecto invernadero, etc.(http://www.ecologismo.com/2009/01/14/consecuencias-de-la-contaminacion-del-aire/, 2009)

Uso de combustibles alternos

El uso de un combustible fósil fue tiempo un gran avance en la ciencia y tecnología de la historia pero desgraciadamente, hoy en día esto ha ocasionado grandes desastres a nivel mundial, en los países de primer mundo se está cambiando esto pero por desgracia en los otros no es posible ya que los mismos gobiernos no quieren aceptar el uso de estas nuevas formas de energías ya que afirman que sería una gran pérdida económica para el país olvidándose así de las problemáticas por el calentamiento global.

Los diferentes tipos de energía que ahora se están utilizando son variados pero algunos no son tan efectivos como otros.

·         Gas natural

·         Electricidad

·         Hidrogeno

·         Luz solar

Estos combustibles son efectivos pero todos tienen sus puntos en contra, como lo es el gas natural que también contamina no tanto como lo hace la gasolina o diesel que se usa en estos días; la electricidad es una muy buena energía ya que no contamina pero el transcurso es bastante lento aunque ya se están haciendo unas modificaciones y ya se alcanzan considerables velocidades, pero sigue en la mayoría de los casos como un prototipo; y el hidrogeno es un elemento que no contamina ya que la única emisión es el vapor del agua, pero su desventaja es que es bastante difícil conseguir el hidrogeno; por último la energía solar, esta energía se pensaba que iba a revolucionar el mundo cuando se logro capturar por primera vez es las celdas, y si claro que lo hizo pero su gran desventaja es que es un proceso bastante lento, y por eso no se ha pensado emplearlo en los transportes.(Cemex, position paper towards alternative fuels, 2011)

Según Ugolini, Jorge (2000) el combustible alternativo más factible para reemplazar el uso de la gasolina es el Biodiesel B20, el cual tiene usos muy específicos para medios de transporte, además de que brinda muchas ventajas ambientales y de consumo, sin embargo, la industria del Biodiesel aun se encuentra en sus inicios y le seria imposible proveer de este combustible a todo un país, sin embargo esta industria tiene un futuro promisorio y el compromiso de ayudar a la reducción de emisiones gaseosas contaminantes.

Ciclomotores y Bicimotos

Los ciclomotores, es un medio de transporte que pueda moverse mediante el uso de un motor pero que no rebase los 60km/h (Secretaria de transportes de la Argentina, 1993).

Un ciclomotor es un vehículo de motor con características (potencia, cilindrada, velocidad máxima) inferiores a las motocicletas. Su cilindrada es menor de 80 cc. Según el reglamento general de vehículos, el ciclomotor no está considerado como un vehículo de motor, ya tenga 2, 3 o 4 ruedas

 El proyecto más importante de los ciclomotores así como su mayor representante, la llamada “bicimoto”, la cual es un medio de transporte que llego a los mercados en años recientes y que por su practicidad ha alcanzado un gran éxito.

Esencialmente la bicimoto propone una solución al problema del tráfico, sin embargo también provee una solución a la antigua limitante de las bicicletas. Muchas veces es imposible acceder a lugares en bicicleta, dado que la fuerza de nuestras piernas no es suficiente para impulsar a las bicicletas a subir una pendiente, sin embargo, con el uso un pequeño motor, este problema está solucionado.

Así que de esta manera se ha logrado adecuar un motor al funcionamiento de una bici, esto proporciona una transmisión hibrida, mitad mecánica y mitad por combustión, lo cual además de mejorar los tiempo que se obtendrían con una bicicleta normal, además no genera la contaminación que genera una motocicleta o motoneta, y va a una velocidad promedio que permite realizar todas las actividades en tiempo y sin retrasos

La moto bici no es el reemplazo ni de la bicicleta, ni de la motocicleta, si no que es una nueva variante en este mercado de medios de transportes, una variante que ofrece enormes beneficios a quienes lo usen.

Diferencias entre la moto bici o bicimoto y la motoneta.

A diferencia de una motocicleta el motor de la moto bici está construida para tener dos fases la fase mecánica y la fase de combustión

Fase mecánica

Consta de energía proveniente de la persona en lo pedales esta como una bici normal toma velocidad en función de que tanto la persona aplique fuerza llegando a cierta velocidad empieza la fase dos

Esta función ofrece la posibilidad de abordar lugares de peatones en estado uno y calles en estado dos además de impulsar el ejercicio en las personas

Para personas con capacidades diferentes hay otros tipos de transportes más adecuados para su situación en este estudio no se tocara el tema de manera mas profunda

Fase de combustión

Llegando a una velocidad considerable la persona puede optar por prender su motor a diferencia de una motos que tiene que estar prendida desde el principio su velocidad en modelos normales es de 60 km como s especifica abajo pero hay modelos que desarrollan velocidades  de hasta 90km por hora estos modelos cuentan con otro tipos de estructuras ya que a estas velocidades una bici común es peligrosa. (Arequipa, 2003)

La Bicimoto y su expansión en el mercado.

La bicimoto ha sido empleada en varios países de Europa, sin embargo si mayor éxito lo ha obtenido en la región de Sudamérica, específicamente en Argentina.

Según la empresa Arequipa (2003), en su página oficial, publico la primera idea para realizar la moto bici y después ha publicado el avance de este proyecto.

El impacto mediático de la bicimoto ha sido muy grande.

Y es que la bicimoto ofrece varias ventajas en su compra, por ejemplo.
-Velocidad máxima: 55 km/h,

-Cabe aclarar que el rendimiento de combustible trasportando un peso de 50 kg a una velocidad de 20/25 km/h con poco o sin viento alcanza los 65 km por litro.

-Autonomía de 140 km

En la actualidad el mercado de la bicimoto es bastante limitado ya que como nuevo medio de transporte aun no es de la completa aceptación del público en general.

Manual del pilotaje

Aqui les dejo un manual que me parecio muy interesante, esta diseñado para el piloto de una motocicleta, sin embargo dadas las similitudes, te sera muy util si deseas saber la manera correcta de manejar una bicimoto.


Vale la pena darle una leida para que veas todo el arte que tiene ser el piloto de un vehiculo de dos ruedas como lo son la bicicleta, la motocicleta, y por supuesta, la bicimoto.


http://www.biciversatil.com/manual%20de%20pilotaje%20de%20motos.pdf

No le eches gasolina a tu bicimoto

La Bicimoto emplea un motor que utiliza mezcla de combustible y aceite sintético o semi-sintético para motores 2T. El empleo de combustible sin aceite o una incorrecta mezcla puede dañar permanentemente tu motor.  Este tipo de combustible se puede conseguir en cualquier tienda que se dedique a la venta de motos,ya sea concesionaria, o taller de reparacion.
Prepara la mezcla en un recipiente aparte, no la hagas directamente en el tanque ya que puedes llegar a fundir el motor.
Generalmente en el reverso del envase de ACEITE 2T PARA MOTORES ENFRIADOS POR AIRE viene especificada una tabla de relación combustible/aceite en con lo cual lograras una correcta mezcla.

MEZCLA DE ABLANDE
(de 12 a 15 litros de consumo totales) Relación al 5%. La mezcla debe realizarse tomando como proporción 50cc de aceite sintético o semi-sintético para motores de 2T por cada litro de combustible .
MEZCLA NORMAL Relación al 4%. La mezcla debe realizarse tomando como proporción 40cc de aceite sintético o semi-sintético para motores de 2T por cada litro de combustible .

Aceite a utilizar: La utilización de aceite sintético o semi-sintético dará como resultado un motor con mejores rendimientos y menor desgaste. No se recomienda el aceite 2T mineral.

Por que prohiben las Bicimotos

Leyendo varios articulos sobre las bicicletas con motor, me tope con uno donde hablaba de que habia una inictaiva de prohibir estas bicimotos en la provincia de Buenos Aires en Argentina.


El gobierno local dice que deben de ser prohibidas porque soin un medio de transporte que mas que beneficioso resulta ser altamente peligroso, y es en el unico argumento que se basan.


Me pregunto, si esta es la tendencia, si despues no prohibiran todos los demas medio de transporte, ya que es tan peligrosa una bicimoto, como lo es una motocicleta, un carro, un avion, una bicicleta, etc.
Ya que en todas existe el riesgo potencial de sufiri un accidente, y el mal uso de cualquiera provocaria daños al usuario.


Todo depende del uso que se le de a cualquier tipo de vehiculo, si se usa con cuidado y siguiendo bien las indicaciones en los manuales de las bicimotos, asi tambien siguiendo las normas de tramsito, mas que un riesgo, es una oportunidad de tener un ambiente menos contamnado, y unas calles menos traficadas.


ESpero que esta inciativa de su prohibicion no prospere, y que no se esparsa a otros paises, por lo mientras en Mexico no tenemos este problema, y espero que no lo tengamos en un futuro.

Motores de dos tiempos en bicicletas

¿Por que usan un motor de dos tiempos las bicimotos?.


La respuesta a esa pregunta es muy simple, ya que solo es cuestion de verificar las caracteristicas de ambos motores.


El motore de dos tiempos es mucho mas liviano por lo que no apesanta a la bicicleta, ademas los motores de dos tiempos son mas potentes ya que pasan por menos etapas.


Y aunque muchos argumentaran que el motoor de cuatro tiempos  es mejor, dado qued tiene una vida util mucho mas larga que la de un do dos tiempos, ademas al realizar menos explosiones, son muchos menores, y menos dañinos los gases que emiten.


Sn embargo para este vehiculo el motor de combustion ideal es uno de dos tiempos.

¿Porque de la bicimoto?

En este post hablare sobre como se le ocurrio alguien la idea de juntar un motor con una bicicleta, pero que aun la bicicleta se pudiera controlar con los pédales.


En la epoca de la postguerra, la mayoria de las ciudades eurpeas habian quedado devastadas, y las familas sobrevivientes habian perdido todos susbienes, y ademas, no habia posibilidades de crear ingresos ya que la industria era casi nula, y los recursos del gibierno se destinaban a la restauracion de carreteras y ciudades.


Cuando la gente comenzo a hacer labores diarias se encontro que los medios de transporte que erto que se van ineficientes para el momenonte que se vivia.


Por lo cual varios empresarios de la epocabuscaron alternativas de transporte. Pero la mejor idea se le ocurrio a un empresario Frances que adapto un motor pequeño a su bicicleta,  Logro que aun despues de adaptado el motor la bicicleta pudiera seguir siendo operada por medio de lños pedales si era necesario.


La nueva bici con motor fue bautizada como la "Velosolex" y se utilizo por primera vez en las calles de Paris. Y despues de un tiempo se empezo a popularizar de modo que se expandio a otros paises europeos, y eventualmente llego a nuestro continente americano.


En una situacion diferente, y en una sociedad diferente, como la actual, este proyecto vuelve a coger fuerza dada la necesidad de reducir la contaminacion y el trafico. Surge como una alternativa mas ecologica para transportarse, y que contrario con lo que pasa con otros transportes ecologicos como los automoviles hibridos, que su precio se encarece contra los convencionales, la bicimoto es solo un poco mas cara que una bicicleta y mucho mas barta que una motoneta o una motocicleta